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長野電鉄屋代線の記憶 ~雨宮駅~

東屋代駅を発車してもなお住宅地は続く。

屋代線沿線は住宅地が多い。

0113
↑雨宮駅の駅前風景(2012年春)

では何故利用客が少ないのだろうか・・・。

それはこの付近一帯が車社会な事と結局は屋代~須坂という微妙な区間だからだろう。

長野へ直通する列車があればいくらかは赤字は解消されていたのかもしれない。

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↑雨宮駅の全景(2012年春)

さて、東屋代の次は雨宮駅へと到着する。

2011年の夏は古い駅舎の残る駅に限定して訪問していた為、訪問は廃止の3日前となった。

プレハブ小屋を白く塗ったような待合室が出迎える。長野電鉄の標準スタイルだ。

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↑待合室の中(2012年春)

待合室は新製したのではなく、過去の物を改造したような作りだった。

所々その名残が残る。

雰囲気は良し。

列車待ちには充分な作りだ。

0114
↑待避線と旧ホームの跡(2012年春)

屋代側を眺めるとホームの跡が残っていた。

待避設備があった過去にはこの辺りはもっと栄えていたのだろう。

0115
↑ホームの跡(2012年春)

過去にはもっとホームが長かった事が伺える。

朽ち果てていくホームはこの跡撤去されてしまうのだろう。



下り列車の発車が近づいてくるとある親子連れに会う事ができた。

なんでもこの近辺にすんでいる方で夫と4歳の子供との3人暮らしだと言う。

この日は廃止3日前という事で子供と一緒に屋代線の最後の姿を見届けるのだと言う。

0116
↑電車がキタ!!!(2012年春)

電車を眺める子供の姿を撮らせて頂いた。

この日の思い出は彼の将来の糧になるのだろうか。

旅は一期一会。

親子連れに最後の挨拶をかわし、来た列車で次の駅へ向かうのであった。

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hatsukari583

Author:hatsukari583
埼玉在住で秋田と長野の血を持つ高2。
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地理・歴史好き。
数学は嫌い。
様は文系人。

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Green Day万歳!
Slipknot万歳!
ちなみに洋楽を聴いてると、
英語のリスニング力、
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日本人に足りないのはここです。
下手すると文法より大事?

旅好き。
将来は世界を旅したいね。
異文化の経験って大事だ。
え?英語?!
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そりゃ・・・。

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当然、文系的価値観で評価しています。
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秘境駅も好きですが、
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専ら葬式鉄化しています。
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意外と幼少期に覚えた知識って、
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サッカー好き。
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でもアンチトッテナムではない。
やっぱりお互いをリスペクトし、
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