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長野電鉄屋代線の記憶 ~屋代駅~

29日に廃止へのカウントダウンが迫る屋代線の最後の雄志をこの目に焼き付けてきた。
北信濃の河東地区を40分間かけてゆったりと走るこの路線も今日が最終運行。

2011年の夏、2012年の冬、そして今回の計3回に分けて撮影してきた屋代線の姿を駅、駅間ごとに紹介したい。

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↑屋代駅の駅舎(2012年春)

しなの鉄道との乗り換え地点でもある屋代駅。

しなの鉄道が管轄する駅でもあり、同社における駅の整備は比較的整っている。

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↑(2012年春)

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↑しなの鉄道線ホームから見た長野電鉄屋代線のホーム(2012年春)

しなの鉄道線の整備は整っているが、屋代線の整備は整っていない。

時代の流れを感じさせない古き良きホームは今も尚残る。

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↑ホームへと続く通路(2012年春)

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↑ホームへと続く通路(2011年夏)

木の温もりを感じる通路が私たちを出迎える

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↑屋代線のホーム(2012年春)

階段を下りた先はまるでタイムスリップしたかの様な空間が広がる。

廃止間近だけあってか普段乗車しない観光客、普段駐留しない駅員もいた。

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↑屋代駅に停車中の3500系電車(2011年夏)

走る車両は元営団地下鉄の3500系一種類。

独特の形状と特有の古さの残るこの車両が屋代線の顔である。

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↑屋代駅に停車中の3500系電車(2012年冬)

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↑屋代駅に停車中の3500系電車(2012年冬)

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↑行き先案内板(2011年夏)

終着駅の須坂駅、須坂から先の本線の湯田中方面ととっくに廃止されたはずの木島方面の案内が今も残る。

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hatsukari583

Author:hatsukari583
埼玉在住で秋田と長野の血を持つ高2。
勉強→部活→趣味の循環生活。
自由主義。
現実主義。
楽観主義。
客観主義。
俯瞰主義。
地理・歴史好き。
数学は嫌い。
様は文系人。

洋楽好き。
Linkin Park万歳!
Green Day万歳!
Slipknot万歳!
ちなみに洋楽を聴いてると、
英語のリスニング力、
そして発音が向上します。
日本人に足りないのはここです。
下手すると文法より大事?

旅好き。
将来は世界を旅したいね。
異文化の経験って大事だ。
え?英語?!
やってるよ!
そりゃ・・・。

鉄道好き。
文系人なので、
当然、文系的価値観で評価しています。
車両の設計がどうのこうのよりも、
歴史や背景を知ることが好きですね。
気動車が大好きです。ただ、
車を持たない自分に機会は少ない。
秘境駅も好きですが、
普通の駅も蔑ろにしてはいません。
撮影機会が少ない自分は、
専ら葬式鉄化しています。
しょうがない・・・。

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ガキの頃は図鑑ばっか見てた。
意外と幼少期に覚えた知識って、
忘れないもんです。

サッカー好き。
バークレイズ・プレミアリーグ万歳!
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でもアンチトッテナムではない。
やっぱりお互いをリスペクトし、
切磋琢磨を促す事が大事です。

写真歴5年。
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比較的晴男。
意見交換大好き。
異文化好き。
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